Kuvaus

Lähetä kysely

Tuotteen yleiskatsaus

Vetykäyttöinen skootteri on nolla-päästötön, kaupallinen-kakkosluokan-pyörä, jonka voimanlähteenä on PEM (Proton Exchange Membrane) vetypolttokenno, jota täydentää sisäinen litium-ionipuskuriakku.

Tuoteparametrit

Luokka	Avaimen määritys
Polttokennotyyppi	800 W PEM (Proton Exchange Membrane) -pino
Jäähdytysjärjestelmä	Ilma-lämmönhallinta
Hybridivoimajärjestelmä	48V / 30Ah litium-ionipuskuriakku
Huipputehostrategia	Kaksoisteho (polttokenno + puskuriakku)
Arvioitu käyttöikä	10 000 käyttötuntia (80 % hyötysuhteeseen)
Tehon ulostulon vakaus	Integroitu DC/DC-muunnin (48V säädelty lähtö)
Katalysaattori materiaali	Platina{0}}katalyyttilevyt
Energiatehokkuus	Jopa ~60 % kemiallisesta-muunnoksesta-sähköiseksi
Käyttölämpötila-alue	-15 astetta 50 asteeseen
Hajoamisen kynnys	Alle 80 % hyötysuhde elinkaarirajan jälkeen

Tärkeimmät ominaisuudet

Toiminta-alue:150 km per yksittäinen 2,5 litran vetysäiliön täyttö vakiokaluston testisyklien aikana.

Nopeus ja luokittelu:Elektronisesti rajoitettu nopeuteen 45 km/h, täysin yhteensopiva Euroopan L1e-B- ja Yhdysvaltain luokan 3 kaupallisten laivastoluokitusten kanssa.

Rungon kestävyys:Robotti-hitsattu teräsrakenteinen runko, joka tukee 160 kg:n hyötykuormaa ja läpäisee 500 tunnin suolasumutestauksen elektroforeettisen pinnoituksen (EPD) avulla minimoimaan ylläpitokustannukset rannikkoalusten käyttöönotossa.

Voimansiirto:Suoraveto-1500 W:n harjaton DC takanapamoottori, joka tuottaa 90 Nm:n huippuvääntömomentin 15 %:n kaltevuuden navigointiin täydellä kuormituksella.

Energiatehokkuus:Integroitu regeneratiivinen jarrujärjestelmä, joka ohjaa kineettistä energiaa polttokennojen kulutuksen optimoimiseksi ja jarrupalojen vaihtovälien pidentämiseksi.

Tuotantokapasiteetti

MOQ

20 täysin rakennettua yksikköä (CBU) tuotantoerää kohti.

Toimitusaika

45 kalenteripäivää talletuksen vahvistamisesta FOB-satamatoimitukseen.

Tehtaan kapasiteetti

Dokumentoitu vuosituotanto 12 000 vetypolttokennoyksikköä kahdella erillisellä kokoonpanolinjalla.

Komponenttien saatavuus

95 % varastosta vapaasta saatavuudesta kaikille keskusvarastossa oleville kriittisille polttokennopinoille ja rungon varaosille.

Riskien vähentäminen

Aktiivinen kaksois{0}}lähdeinfrastruktuuri elektronisille ohjaimille ja varastosäiliöille takaamaan keskeytymättömän erätuotannon.

OEM & räätälöinti

Räätälöidyt yritysvärimaalaukset ja laitteistokokoonpanon säädöt saatavilla yli 50 yksikön tilauksiin.

Pakkaus & Logistiikka

Normaali vientipakkaus:Teräs-runkoiset puiset laatikot, jotka on räätälöity maailmanlaajuiseen merirahtiin fyysisten vaurioiden estämiseksi multi-kuljetusten aikana.

Korroosionesto-:Tyhjiö-suljettu VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) -pakkaus, joka tarjoaa jopa 60 päivän kosteuden ja suola{2}}suihkunkestävän ruosteen ja tarkastuksen hylkäämisen poistamiseksi.

Konttien lastaustehokkuus (40HQ):Mahtuu 36 yksikköä SKD (Semi-Knocked Down) -muodossa tai 18 yksikköä täysin koottuna CBU (Completely Built Unit) -kokoonpanossa.

Incoterms ja toimitussatamat:Täysi tuki FOB-, CIF- ja DDP-ehdoille vakiolähetyksellä Shanghain tai Ningbon syvänmerisatamista.

Vedyn ja vaarallisten aineiden vaatimustenmukaisuus:Lähetykset sisältävät vetypolttokennojärjestelmien sertifioidut YK:n kuljetusasiakirjat, varmennettuja paine{0}}testauslokit, käyttöturvallisuustiedotteen ja HS-koodin mukaisen luokituksen tullausta varten.

Myynnin jälkeinen-tuki

Pinon takuu

Tehdastakuu, joka kattaa ydinvetypolttokennopinon 36 kuukauden tai 30 000 km:n ajon.

Tekninen tuki

Ympärivuorokautinen B2B-suunnittelupöytä, jossa on taattu 4 tunnin SLA-vastaus ja 48 tunnin kansainvälinen prioriteettilähetys (DHL/FedEx) kriittisille varaosille.

Dokumentaatiopaketti

Täydellinen tekninen vaihto, mukaan lukien digitaalinen diagnostiikkaohjelmisto, EN{0}}standardinmukaiset mekaaniset kaaviot ja räjäytys-osaluettelot.

Koulutus paikan päällä-

Suunnittele-työmaalla ja kouluta-kouluttajien huolto-ohjelmat, jotka ovat saatavilla alueellisille laivastonhaltijoille, joiden tilausmäärä on yli 100 yksikköä.

Sertifikaatit ja vaatimustenmukaisuus

01/

Ajoneuvon hyväksyntä:Koko-ajoneuvon tyyppi-hyväksyntä Euroopan unionin asetuksen (EU) N:o 168/2013 mukaisesti L1e-B-luokassa.

02/

Vetyturvallisuus:Sylinterit on valmistettu ja paine{0}}testattu EC79/2009- ja UN ECE R134 -määräysten mukaisesti.

03/

Ali{0}}järjestelmän sertifiointi:Sähkö- ja akkuali{0}}järjestelmät, jotka on sertifioitu CE-, RoHS- ja UN38.3-kuljetusturvallisuusstandardien mukaisesti.

04/

EMC-yhteensopivuus:Koko-ajoneuvon sähkömagneettinen yhteensopivuus vahvistettu UN ECE R10 -standardien mukaisesti.

05/

Materiaalin jäljitettävyys:FI 10204 3.1 Kaikista kuormitusta-kantavista metalliseosrakenteista toimitetaan tehtaan testiraportit metallurgisen vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi.

06/

Laadunhallinta:Tuotantolaitokset on auditoitu ja sertifioitu ISO 9001:2015 -standardien mukaisesti.

FAQ

K: Missä todellisissa{0}}käyttöympäristöissä tätä vetyskootteria on testattu?

V: Alusta on saanut päätökseen 14 -kuukauden, usean-kaupungin kaupallisen laivaston pilottiohjelman, joka kattaa yli 120 000 kumulatiivista kilometriä kaupunkilogistiikan sekaympäristöissä (mukaan lukien jatkuvat stop{5}}and-go -toimitusreitit Rotterdamissa Alankomaissa ja Münchenissä Saksassa).

K: Onko suorituskyvyn varmistanut riippumaton{0}}kolmannen osapuolen testauslaitos?

V: Kyllä, tärkeimmät osajärjestelmät, mukaan lukien voimansiirron tehokkuus ja turvallisuusvaatimustenmukaisuus, validoidaan yleensä ulkopuolisten akkreditoitujen laboratorioiden kautta. Nämä testit noudattavat EU:n ja YK:n sääntelykehysten mukaisia standardoituja protokollia.

K: Mitä tapahtuu, jos vetyjärjestelmä havaitsee vuodon tai paineen poikkeavuuden käytön aikana?

V: Järjestelmä ottaa käyttöön kaksivaiheisen -turvareaktion:
Vaihe 1 (1,0 % LEL): laukaisee välittömän käyttöliittymän kojelautavaroituksen.
Vaihe 2 (2,0 % LEL tai<0.5 MPa pressure): Automatically activates the high-pressure solenoid valve to isolate the fuel cell boundary within <150 ms, followed by a 2.5-second controlled system shutdown.

K: Mikä on polttokennon odotettu huononemiskuvio ajan myötä?

V: Äkillisen vian sijaan suorituskyky heikkenee vähitellen kuormitusjaksoissa katalyytin vanhenemisen ja kalvon kulumisen vuoksi.

K: Mikä on polttokennopinon todelliset vaihtokustannukset ja toimitusaika sen jälkeen, kun se saavuttaa 30 000 km:n takuurajan?

V: Varastoitujen kokoonpanojen vaihtopino hinnoitellaan erillään ajoneuvosta, ja sen toimitusaika tilauksesta toimitukseen on tyypillisesti 4–6 viikkoa.

K: Miten tämä skootteri verrataan muihin vetypolttokenno--kaksipyöräisiin kilpailijoilta tällä hetkellä saatavilla oleviin ajoneuvoihin kantaman ja tankkausnopeuden suhteen?

V: Useimmat kilpailevat saman teholuokan vetyskootterit tarjoavat 80–120 km täyttöä kohti, kun taas tämän alustan 150 km:n toimintasäde muodostuu 800 W:n pinotehokkuuden ja regeneratiivisen jarrutusenergian talteenoton yhdistelmästä. 3 minuutin tankkausaika on myös nopeampi kuin useat kilpailevat alustat, jotka käyttävät matalapaineista varastointia, joka vaatii 5–8 minuuttia täyttöä kohti.

K: Miten pitkän ajan-tuotteen luotettavuus varmistetaan suuressa-mittakaavatuotannossa?

V: Jokaiselle yksikölle suoritetaan monivaiheinen{0}}rasitustestaus, mukaan lukien tärinä, lämpökierto ja kuormitussimulaatio ennen toimitusta. Tuotantoeriä seurataan sarjatason-jäljitettävyyden avulla, jotta varmistetaan yhdenmukaisuus tuotantoajojen välillä.

K: Miten järjestelmä käyttäytyy äärimmäisissä lämpötila-olosuhteissa, jotka eivät ole normaalin alueen ulkopuolella?

V: Kun ajetaan lähellä ympäristörajoja, ohjausjärjestelmä säätää dynaamisesti tehon jakautumista polttokennon ja puskuriakun välillä.

Suositut Tagit: vetykäyttöinen skootteri|polttokenno{0}}kaksipyöräinen kestävää liikkuvuutta varten, Kiina vetykäyttöinen skootteri|polttokenno{1}}kaksipyöräinen kestävän liikkuvuuden valmistajille